কোরিয়ান ওয়ার ভেট লাস ভেগাস গ্র্যান্ড প্রিক্স টিকিটের সাথে বিস্মিত

 কোরিয়ান যুদ্ধের অভিজ্ঞ ডগলাস বোম্যান, বাম, দৌড় থেকে লাস ভেগাস গ্র্যান্ড প্রিক্সের টিকিট পেয়েছেন ... কোরিয়ান যুদ্ধের প্রবীণ ডগলাস বোম্যান, বাম, শুক্রবার রেস অফিসিয়াল পিলার হ্যারিস, কেন্দ্রের কাছ থেকে লাস ভেগাস গ্র্যান্ড প্রিক্সের টিকিট পেয়েছেন। উদযাপনে যোগ দেন বোম্যানের পরিবারের সদস্যরা। (শ্লীলতা)

একজন প্রাক্তন অটো রেসিং চ্যাম্পিয়ন এবং কোরিয়ান যুদ্ধের প্রবীণ এই মাসের ফর্মুলা ওয়ান লাস ভেগাস গ্র্যান্ড প্রিক্সের আশ্চর্য টিকিটের মাধ্যমে শুক্রবার এক দশকের দীর্ঘ ইচ্ছা পূরণ করেছিলেন।



ডগলাস বোম্যান, 91, টিকিট হাতে নিয়ে একজন রেস কর্মকর্তাকে খুঁজে পেতে তার হেন্ডারসনের বাড়ির দরজা খুলেছিলেন। পিলার হ্যারিস, ইভেন্টের একজন সিনিয়র ডিরেক্টর, বোম্যানের পরিবারের সদস্য এবং ক্লার্ক কাউন্টি কমিশনার জিম গিবসনের সাথে উপহারটি বিতরণ করেছিলেন।



'যখন থেকে আমি রেসিং শুরু করি তখন থেকে আমি আমার সারা জীবন এটি সম্পর্কে স্বপ্ন দেখেছি,' বোম্যান বলেছিলেন। 'আমি ভেবেছিলাম, 'বাহ, হয়ত কোনো দিন আমি ফর্মুলা ওয়ান রেসে যেতে পারতাম,' কিন্তু সেটা দেখার জন্য বিদেশে যাওয়ার টাকা আমার কাছে ছিল না।'



গিবসন 1965 সালে সাউদার্ন ক্যালিফোর্নিয়া আঞ্চলিক চ্যাম্পিয়নশিপ সহ বড় প্রতিযোগিতা জিতেছে এমন একটি বাড়িতে তৈরি ফর্মুলা 4 স্তরের রেস কারের ড্রাইভার এবং নির্মাতা হিসাবে বোম্যানের সাথে তার কর্মজীবন সম্পর্কে কথা বলার পরে পরিকল্পনার চাকাগুলিকে গতিশীল করেছিলেন।

তিনি 1971 সালে একটি মার্কিন জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপে অন্য কারো দ্বারা নির্মিত ফর্মুলা 3 গাড়ির পাইলটও করেছিলেন।



ফর্মুলা ওয়ানের মতো, ফর্মুলা 4 এবং ফর্মুলা 3 রেসগুলি ওপেন-হুইল গাড়ি ব্যবহার করে, তবে কম শক্তিশালী ইঞ্জিন সহ।

'এটি তার ফর্মুলা 1 আসক্তি থেকে এসেছে,' গিবসন উপহার সম্পর্কে বলেছিলেন। 'তিনি সেখানে দাঁড়িয়েছিলেন এবং আমাকে বলেছিলেন যে তিনি ফর্মুলা ওয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স রেসিংকে কতটা ভালোবাসেন।'

উদ্বোধনী লাস ভেগাস গ্র্যান্ড প্রিক্স 16 থেকে 18 নভেম্বর পর্যন্ত স্ট্রিপে অনুষ্ঠিত হবে।



ভেটেরান্স ডে উইকএন্ডে টিকিট পাওয়া বোম্যানের জন্য একটি উপযুক্ত শ্রদ্ধা, যিনি পরিষেবা সদস্যদের একটি পরিবার থেকে এসেছেন। তার বাবা প্রথম বিশ্বযুদ্ধে কাজ করেছিলেন এবং তার বড় ভাই দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে কাজ করেছিলেন। সাউদার্ন ক্যালিফোর্নিয়ায় হাই স্কুল শেষ করার পর বোম্যান নিজে নেভাল রিজার্ভে যোগ দেন।

1950 এর দশকের গোড়ার দিকে কোরিয়ায় কাজ করার আগে, বোম্যান বলেছিলেন যে তিনি তার ভাইয়ের সাথে 'হট রডার' হিসাবে অতিরিক্ত গতির জন্য গাড়িগুলিকে কীভাবে পরিবর্তন করতে হয় তা শিখেছিলেন। নৌবাহিনীতে, তিনি উত্তর কোরিয়ার উপকূলে ইউএসএস ভ্যালি ফোরজ এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে ক্ষতিগ্রস্ত বোমারু বিমান ঠিক করে ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ কাজ সম্পর্কে আরও বেশি কিছু শিখেছিলেন।

'যখন প্লেনগুলিকে গুলি করা হবে বা ফাউল করা হবে, তারা ফিরে আসবে এবং তিনি সেগুলি মেরামত করবেন, এবং তার ক্রুরা তাদের আবার একসাথে রাখবে যাতে তারা পরের দিন উড়তে পারে,' গিবসন বলেছিলেন।

বোম্যান বলেছিলেন যে তার বাড়িতে তৈরি রেস গাড়ি তৈরি করার উচ্চাকাঙ্ক্ষা তার 20 এর দশকের শেষের দিকে এসেছিল। লকহিড এয়ারক্রাফ্ট কোম্পানিতে কাজ করার সময়, তিনি ভক্সওয়াগেন ইঞ্জিনের সাথে খেলা শুরু করেন এবং সারা বিশ্বের ফর্মুলা ওয়ান রেস সম্পর্কে পড়তে শুরু করেন।

শীঘ্রই তিনি টিভিতে রেস ধরছিলেন, এবং এমনকি তিনি রোড অ্যান্ড ট্র্যাক ম্যাগাজিনে সাবস্ক্রাইব করেছিলেন। তিনি সদয়ভাবে সেন্টারফোল্ডগুলি মনে করেন, ফর্মুলা ওয়ান গাড়িগুলি শরীর ছাড়াই৷

“আপনি ফ্রেম দেখতে পারেন. আপনি পুরো সাসপেনশনটি ভালভাবে দেখতে পাচ্ছেন,” তিনি বলেছিলেন। 'এবং আমি সেগুলি দেওয়ালে রাখলাম, এবং আমি ভাবতে শুরু করলাম যে আমি এর মধ্যে একটি তৈরি করতে পারি।'

জেফ বারব্যাঙ্কের সাথে jburbank@reviewjournal.com বা 702-383-0382-এ যোগাযোগ করুন। অনুসরণ করুন @জেফবারব্যাঙ্ক২ এক্স-এ।